Нагреватель погружной для ж/д цистерн

Нагреватель погружной для ж/д цистерн предназначен для разогрева масел и темных нефтепродуктов холодное время года при сливе из железнодорожных вагонов-цистерн с горловиной диаметром не менее 500 мм.

Конструкция нагревателя  обеспечивает высокую надежность при эксплуатации. Запланированная мощность изделия позволяет подключить его к источнику питания малой мощности.

По согласованию с потребителем возможна комплектация нагревателя шкафом управления.

Условия эксплуатации в части воздействия климатических факторов по ГОСТ 15150-69, температура окружающей среды от минус 45°С до плюс 40°С, относительная влажность при +20°С 80%, исполнение – У, категория – 2.

Нагревателимогут эксплуатироваться в пожароопасной зоне класса П-III по классификации «Правилами устройства электроустановок» (ПУЭ).

Установленная наработка на отказ, циклов, не менее – 500. Под циклом понимается разогрев одной вагона-цистерны.

Срок службы - 10 лет.

Таблица 1.  Технические характеристики

ПараметрыЗначение
Напряжение питающей сети, В380
Частота, Гц50
Мощность грелки, кВт55 ± 2
Сопротивление изоляции, МОм не менее1
Автоматическое отключение при: 
максимальной температуре нагреваемого продукта, °С;80+5
высоте столба продукта над нагревателем, мм500
Габаритные размеры нагревателя мм, не более:
длина развернутых секций4300
высота4350
ширина400
Степень защиты по ГОСТ 14255-96IР68
Масса нагревателя и шкафа управления, кг, не более200

 Состав изделия

Нагреватель погружной для ж/д цистерн (рисунок1) состоит из нагревателя 1 и шкафа управления 2.Подключение  нагревателя кшкафу осуществляется кабелем 3 (КПРСН 3х25+1х10 ГОСТ 13497-77, КПГ 2х1,0 ГОСТ 13497-77).

Устройство и работа

Нагреватель в соответствии с рисунком 2 состоит из верхней штанги 1, вверхней части которой имеется электрическая коробка 8 и лебедка 6. Книжней штанге 2 присоединяется верхняя штанга 1 и крестовина 3. На нижней штанге 2 закреплено устройство блокировочное 9. На крестовине 3 подвижно закреплены плечи 4, состоящие из секций 10, с трубчатыми электронагревателями, далее тэнами 5.

Лебедка 6 соединяется с верхней частью плеч 4 тросом 7.

Питающие провода от тэнов 5 проходят внутри плеч 4, крестовины 3, штанги нижней 2 и штанги верхней 1.
 
Блокировочное устройство, рисунок 3, состоит из корпуса 1, к которому припаян сильфон 2 со скобой 3 и герметичным сильфоном 4, внутри которого находится легко кипящая жидкость.
 
На регулировочном винте 5 имеется микропереключатель 6  На корпусе 1 имеется защитный кожух 7 с отверстиямии шпильки 8 для присоединения к нагревателю.
 
Принцип работы нагревателя заключается в создании большей текучести нефтепродукта обеспечивающей слив в холодное время года .Разогрев производится наружной поверхностью тэна.
 
Расположение тэнов под углом к горизонтали интенсифицирует конвективный теплообмен.
 
Блокировочное устройство контролирует наличие нефтепродукта над тэнами .Придостижении критического уровня 500мм, блокировочное устройство отключает нагреватель. Такимобразом, исключается возможность обнажения тэнов при работающем нагревателе.
 
Блокировочное устройство  всоответствии с рисунком  3 работает следующим образом: при погружении сильфон 2 сжимается от давления определенного столба нефтепродукта и скобой 3 замыкает микропереключатель 6, цепь замыкается. При уменьшении столба нефтепродукта сильфон 2 разжимается и размыкает микропереключатель 6 - грелка отключается.
 
При перегреве нефтепродукта сильфон 4 начинает разжиматься и, упираясь в корпус 1, разжимает сильфон 2 и соответственно оттягивает скобу 3, размыкая микропереключатель.
 
При эксплуатации нагревателя рекомендуется пост обслуживания в соответствии с рисунком 5, в который входит переходной мостик 1, кран-укосина 2, эстакада 3. Нагреватель 4 хранится в пенале  5. К эстакаде 3, крепится шкаф управления 6.
 
Нагреватель устанавливается на железнодорожную вагон-цистерну при помощи грузоподъемного механизма. Установку нагревателя, рисунок 3, в цистерну необходимопроизводить поэтапно. Сначала нагреватель1вводят вертикально до момента, когда верхние концы плеч не проудут верхнюю границу котла цистерны 2, затем выводят плечи из мертвой точки, делая 2-3 оборота рукояткой лебедки 3, и устанавливают опорами на горловину, лебедкой раскладывают плечи до горизонтального состояния в соответствии с рисунком 4.
 
Затем отцепляют грузовую цепь. Для предотвращения соскальзываниянагревателя к торцам котла ее закрепляют грузовыми цепями за крепежные узлы горловины котла
 
Открывают сливной прибор и включают нагреватель.
 
При достижении уровня продукта, порядка 600-700 мм от днища необходимо закрыть сливной прибор и произвести разогрев остатка. Отключив нагреватель, произвести окончательный слив. Сложив лебедкой плечи, извлечь нагреватель из цистерны и поместить в пенал у эстакады.
 

Рис. 1. Нагреватель погружной для ж/д цистерн со шкафом управления

Рис. 2. Нагреватель погружной для ж/д цистерн

 
Рис. 3. Погружение нагревателя в цистерне

Рис. 4. Рабочее положение нагревателя

Рис. 5. Пост обслуживания

Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Хабаровск
Южно-Сахалинск
Якутск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Тольятти
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Мурманск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Магас
Махачкала
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новокузнецк
Новосибирск
Омск
Томск
Улан-Удэ
Чита
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Новый Уренгой
Ноябрьск
Сургут
Тюмень
Ханты-Мансийск
Челябинск
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Москва
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярослав
Ярославль
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Казахстан
Актау
Актобе
Алма-Ата
Шымкент
Караганда
Тараз
Павлодар
Усть-Каменогорск
Семей
Уральск
Костанай
Киргизия
Бишкек 
Каракол
Ош
Талас
Нарын
Джалал-Абад
Баткен
Армения
Ереван
Гюмри
Ванадзор
Таджикистан
Душанбе
Узбекистан
Ташкент
Самарканд
Наманган
Андижан
Туркменистан
Ашхабад
Аннау
Балканабат
Азербайджан
Баку
Белоруссия
Минск
Могилев
Гомель
Гродно
Витебск
Брест